编辑:中煤集团 发布时间: 浏览:
固定式矿车的车箱固定在车架上,在牵引运输过程中,车箱内表面主要受以下力的作用:
( 1) 货载重力引起的压力。
( 2) 由惯性引起的作用在车箱前后端板上的压力和作用在车箱底板及两侧板内表面上的摩擦力。
( 3) 轨道有倾角时,货载在车箱内下滑对车箱前后端板造成的压力和作用在车箱底板及两侧板内表面上的摩擦力。
( 4) 车箱底部与车架梁连接( 焊接) 处受到车架梁的支撑反力以及由车架梁传递来的碰撞时的冲击力和运行阻力。由于摩擦力主要引起车箱各壁板内表面的磨损,与应力、变形分析关系不大,故摩擦力的影响不予考虑。